Más de ocho de cada diez personas en España respiran aire contaminado. El dato vuelve a poner el foco sobre la calidad del aire coincidiendo con el Día Internacional del Aire Limpio.
Cristina Arjona, responsable de movilidad de Greenpeace, advierte de que España tendrá que adaptar su legislación a los nuevos límites europeos de contaminación.
El tráfico, uno de los grandes problemas
El tráfico rodado es el principal foco de contaminación atmosférica en España, especialmente por el dióxido de nitrógeno (NO2) y las partículas en suspensión.
Pero no es el único. También están expuestas las personas que viven cerca de industrias, puertos y aeropuertos, así como de determinadas zonas donde se realizan actividades de carga y descarga.
Según un informe de Ecologistas en Acción, casi 33 millones de españoles estuvieron expuestos en 2025 a niveles de contaminación superiores a los nuevos límites de la Unión Europea.
Zonas de bajas emisiones: una solución con matices
Los municipios de más de 50.000 habitantes tienen la obligación de contar con zonas de bajas emisiones. Sin embargo, Greenpeace cuestiona la efectividad de algunas de ellas.
La organización señala que en determinados casos las actuaciones no están reduciendo realmente la contaminación. En cambio, ciudades como Madrid, Barcelona y Pontevedra sí han conseguido mejorar sus niveles de calidad del aire.
Más renovables y menos coches
La transición energética también puede contribuir a mejorar el aire. España ya genera cerca del 60% de su energía con fuentes renovables, según Arjona.
Para reducir la contaminación, Greenpeace reclama menos tráfico motorizado, un transporte público más eficiente, más desplazamientos en bicicleta y medidas urbanas que favorezcan la proximidad.
El objetivo es doble: combatir la contaminación y reducir las emisiones que aceleran el cambio climático.
Redacción
